”

“好象还提到什么‘圣训’？”玥说“我没太留意，一会儿让人整理一下。”

“又碍着他什么事了？”孙纲奇怪的问“这我还真不知。”

“没有秘书就是不行哦。”孙纲哀叹了一声，碰上了妻那刀一样的目光，立刻把话咽了回去。

翁师傅这回学乖了，没有用那些掘人祖坟啦毁坏田地啦破人风啦等“传统”理由，也许是谁给他步了，他这次提的反对理由，居然也是军事上的！

可现在，准备修的从京师到天津的这条铁路，立刻就成了翁师傅一人等攻击的对象。

这回，是直指着铁路和矿业去的。

“军情的人都报来了，好象还不止一本的说。”玥说“又是翁师傅起的。”

“好吧，再议。”孙纲说“你说的也对，中堂大人因为开矿的事好象又挨参了。”

综合了一下最近的消息和情报，孙纲才知，翁师傅消停了几天后，又和李鸿章别上了。

这一回雍正乾隆父“圣训”PK，真是让孙纲大开了界，这才知原来大清朝的辩论会居然也这么好玩，比QQ对战和起书评讨论区对轰还彩！

对于翁师傅搬来的雍正皇帝“圣训”老狐狸也搬来了乾隆皇帝的“圣训”来加以反驳（大清朝的“圣训”还真不少）“金银铜铁铅煤，皆天地间自然之利，可以便民，何必封禁？若广资接济，地方穷民亦得藉以佣工觅，于民生大有裨益，若谓之为地方之患，恐开采矿厂或至滋事，不知此等匪徒，即不开厂，任其失业，尤易为匪，惟在经理有方，善为弹压，不致生事滋扰。”

这一番话描绘得可是太“恐怖”了，让孙纲不得不佩服翁师傅的想像力和表达能力，这么一说，不把皇帝和“他妈”吓着才怪。

“掉这个老家伙不行么？”妻很温柔地问了他一句，他差一泪满面。

对于翁师傅的攻击，李鸿章和一些务实的官员们也据理展开了反击，李鸿章指“观英吉利，法兰西，德意志，利诸国，无不以铁路通为国家兴盛之本。利国土与我国相当，然地旷丰，两面临海，海线较我国更长，难于守御，然未闻彼国有废建铁路之举，反举全国之力以兴铁路，至光绪十三年（1887年）共筑铁路二万余公里，为我国之500倍，彼岂不知铁路战时为他国占据之害乎？唯以其为国之利，远大于战时之害也，即日本葺尔小国，亦明铁路之利，国家每有所筹谋，小民无不踊跃。我大清每有兴铁路之举，便议纷纷，诚可怪也。”

他说“天津四面展望，利攻不利守，自海上有事以来，敌犯京师，皆由大沽而至，今修京津之铁路，他日为敌所占，至京师不过数刻，不知李鸿章是何居心？”接着话锋一转，又说“一旦全国皆有铁路，连为一，他国占领一，便可利用其行车之速，侵往他，不数日便可遍及全国，此取祸亡国之，臣不忍见也。”

翁师傅还说“兴铁路需开矿冶铁，又需采煤，我大清以农立国，经甲午之役，民力待复，断不可将有限之民力，费于祸国殃民之”好象还觉得力度不够，这回他连雍正皇帝的“圣训”都搬来了“开矿虽获矿砂之利，然寒不堪衣，饥不堪，而聚集数十万人于荒山穷谷之中，其害不独有误农业而已也。纵云穷黎糊资藉，终非养民之上策。”这大帽一扣下来，确实让孙纲也吓了一大，连皇帝他爷爷的爷爷的爸爸都请来了，这也太损了吧？

到1895年为止，中国的铁路只有400多公里，第一条比较有规模的铁路还是修在了台湾（刘铭传主持修筑的），李鸿章为了修建中国的铁路可以说是煞费苦心，但朝廷里的那些顽固不化的学老朽还是以各各样的理由反对，什么破坏风啦占用耕地啦毁坏坟墓啦遭天谴啦不一而足，偏偏就是看不到铁路通对国计民生所起的大作用，沙皇俄国修建的西伯利亚大铁路曾经让李鸿章寝难安，因为这条铁路的修建意味着俄军可以更快的向东方集结，如果俄军向中国东北采取军事行动，清军本不可能在第一时间内作反应！他曾让淮军宿将刘铭传上书奏请修筑横贯中国西北至东北的铁路，结果不但没能通过，反而害得刘铭传被迫引退！这回好容易借着甲午战胜之机，李鸿章奏请在全国各地修筑铁路，建成中国自己的铁路网，这样不但可以便利人民通往来，在军事上也有重要意义“一旦边疆有警，各军瞬息可至”他还举了好多例，远的不说，这次俄国人攻日本本土，日本陆军就是凭着便利发达的铁路网迅速对俄国人的行动了反应，在海军残余舰艇的合下打跑了俄国人的！

翁师傅就此逃过一劫。